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三月SUV销量解析:自主品牌是绝对的扛把子

时间:2021-11-27 00:33:03 来源:OD体育 点击:

本文摘要:一月、二月的销量多多多少不会因为过年假期等因素的影响,而三月才是各大汽车厂商月较量的开始。纵观三月SUV销量名列前10名中,自律品牌就早已占有了8个席位,可喜可贺。而至于合资品牌中,仅有途观和昂科威依旧在列。 所以如此显然,自律品牌早已在SUV市场撑起大旗了。哈弗H6位居销冠,昂科威强势重返前三甲名列 车型 销量(辆)1 哈弗H6 459932 传祺GS4 348703 昂科威 30658首先来看前三名。

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一月、二月的销量多多多少不会因为过年假期等因素的影响,而三月才是各大汽车厂商月较量的开始。纵观三月SUV销量名列前10名中,自律品牌就早已占有了8个席位,可喜可贺。而至于合资品牌中,仅有途观和昂科威依旧在列。

所以如此显然,自律品牌早已在SUV市场撑起大旗了。哈弗H6位居销冠,昂科威强势重返前三甲名列 车型 销量(辆)1 哈弗H6 459932 传祺GS4 348703 昂科威 30658首先来看前三名。

哈弗H6依旧维持着强势的劲头,近46000辆的销量独占鳌头,把第二名的GS4冲破了一万辆的差距。这两年来SUV市场上哈弗H6展现出非常出色。

尽管如今SUV产品大大泉水,哈弗H6系列的霸主地位就是铁打不一动,沦为了销量冠军的代名词。但是论自律品牌的紧凑型SUV,哈弗H6的输掉只不过并不少,吉利博越,荣威RX5等等这些后起之秀,不管在颜值还是和产品实力方面远不如哈弗H6。但目前显然,哈弗H6的地位还是无法动摇。这主要和长城哈弗品牌在SUV领域耕耘多年有密切关系,却是消费者的口碑效应也十分最重要。

另外,至于第三名的别克昂科威作为前五名中唯一的合资品牌车辆,三月份展现出某种程度非常出色。要告诉,昂科威在二月份的销量为仅有11910辆,排名第10,也是二月份唯一前十名的合资品牌SUV。

之所以二月SUV车型销量排行榜只有一款合资车型,原因之一是过年期间,三四线消费者对于自律品牌的需求量极大,使得合资品牌SUV名次大幅下降。宝骏560,长安CS75皆有平稳充分发挥名列 车型 销量(辆)4 宝骏560 270075 长安CS75 264926 哈弗H2 24917在4到6名中,宝骏560之后维持第四名的方位,其在实用性和性价比上具备的强劲优势,也是宝骏560需要长年转入榜单前五的理由。

但是,作为销量一度直追哈弗H6的神车,宝骏560如今面对诸多自律品牌车型的竞争。原因之一是,宝骏560的低价模式较为更容易被拷贝,使得市场众多类似于同级竞品的发售让宝骏560面对压力。

另外,长安CS75作为国产SUV的代表车型,强劲的综合能力分列在销量第五名某种程度实至名归。不过,比起二月份,哈弗H2在三月份有所下降,名列第六。毕竟,很最重要的一点是哈弗H2的目标消费群体大部分是三线城市和城镇居民,这部分消费者的一个消费习惯就是农历年前买车,造成哈弗H2在一、二月份销量展现出非常疯狂,所以此次三月份哈弗H2跌到至第六名,只不过却是重返长时间的展现出吧。

大众途观老当益壮,荣威RX5变革神速名列 车型 销量(辆)7 大众途观 235388 吉利博越 201479 荣威RX5 2000810 长安CS35 184447到10名中,第7名大众途观销量渐渐被布科威冲破差距,但是考虑到现款途观已不是上汽大众的主推车型,并且面临途观L的强势代替,途观获得如此成绩早已实属容易。不过,还是受制于平台、技术的渐渐老旧和新一代车型上市,消费者对其热情的终究会渐渐波动。

至于第8名的吉利博越在销量方面虽然与二月基本保持一致,但是总体名次有所下降。博越作为吉利发售的一款灵活SUV,作工和用料皆科上乘,主被动安全性系统完善。但是,受制于生产能力的原因,使得博越在销量上难有更进一步作为。

所以,博越想沦为哈弗H6这样的现象级SUV,尽早提升生产能力是第一步。另外,第九名的荣威RX5某种程度展现出出色。在二月份跌出TOP10之后,此次三月份顺利挤进SUV销量排行榜前10名。荣威RX5之所以有如此慢的销量快速增长,主要是两方面原因。

首先是在产品方面,荣威RX5的整体设计、内饰用料及作工、动力、舒适性与同级比起都具有相当大的优势,并且再行再加价格因素,让荣威RX5有了更高的性价比;其次就是必不可少马云爸爸效应,作为上汽集团和阿里巴巴联姻打造出的第一款车,荣威RX5一面世就倍受注目。有互联网大佬马云站台,为荣威RX5的知名度和关注度提高起着了极大的起到。最后位列第10名的长安CS35则不进不退,维持在榜单第十位上。

但是考虑到10甲之外还有本田缤智,XR-V等实力输掉,CS35的展现出还是有一点认同的。在如今竞争如此白热化的SUV战场,我们看见了国产自律SUV早已强势攻占了曾多次合资品牌所攻占的半壁江山。不过作为消费者,我们更加期望自律品牌SUV某种程度只是在销量上夺得合资品牌,还要在产品力和品牌力上,向合资品牌甚至是进口车型相若。


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